اصل کار دستگاه پایین در خارج از بدنه

اساساً قسمت پایین بدنه مانند یک جعبه دنده متشکل از اجزای مختلف است که وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد. تمام نیروی موتور خروجی به واحد پایینی فرستاده شده و به محور پروانه و پروانه منتقل می شود.
تمام اجزای دستگاه زیرین بیرونی با هم کار می کنند تا کشتی را حرکت دهند. اصل کار هر جزء به شرح زیر است:

• شفت انتقال قدرت موتور (یا سر قدرت) را به گیربکس منتقل می کند. در ارتباط با پمپ آب کار می کند و همچنین نقش مهمی در خنک سازی موتور دارد.
• پمپ آب روی محور محرک نصب می شود و از طریق چرخش محور محرک نیرو می گیرد. برای حفظ خنک کننده موتور، آب را در سیستم خنک کننده داخلی به گردش در می آورد.
• شفت دنده وظیفه انتقال حرکتی را بر عهده دارد که باعث می شود موتور قایق به داخل یا خارج از دنده جابجا شود و به شما امکان می دهد دنده های مختلف (جلو، خنثی، عقب) و کنترل سرعت را انتخاب کنید. به عنوان مثال، اگر میل تعویض دنده را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید، موتور در دنده جلو قرار می گیرد.
• گیربکس جزء اصلی دستگاه پایینی است، از جمله دنده کوچک، کلاچ پنجه ای، دنده جلو و دنده عقب. قدرت چرخشی عمودی موتور را به قدرت چرخشی افقی برای چرخش پروانه یا روتور تبدیل می کند.
• باله های سکان به حرکت کشتی در یک خط مستقیم و چرخش دقیق کمک می کنند. همچنین می تواند پروانه را در برابر موانع زیر آب محافظت کند.